Vmax カスタム白書

'99Vmax 2LT CarbonBlack (2005.10.22)

■エンジン
┃
┣ キャブレター　ESPER KEIHIN FCR37
┣ プラグ　NGK IRIDIUM IX（DPR8EIX-9）
┣ マフラー　ESPRE集合（ワンオフ）
┣ オイル　ロイヤルパープル
┣ プラグコード　NGK＋自作ノロジー
┣ クラッチ
┃　┣ マスターシリンダー　ニッシン5/8
┃　┗ クラッチホース　アクティブステンメッシュ
┃
■足回り
┃
┣ フロント
┃　┣ フロントフォーク　Y'sGear SOQI製倒立
┃　┣ ホイール　ZZR1100D純正
┃　┗ タイヤ　ブリジストンBT020（120/70ZR17）
┣ リヤ
┃　┣ スイングアーム　ESPER35mmロング
┃　┣ サスペンション　OHLINS 36PRCLB
┃　┣ ホイール　ZZR1100D改（ESPER）
┃　┗ タイヤ　ブリジストンBT020（180/55ZR17）
┃
■外装
┃
┣ フロントフェンダー　YZF-R1純正
┣ リヤフェンダー　BRM　Tailend Shorty
┣ カウル　N PROJECT Bluster2 XJR1300/1200用
┣ エアーインテークプレート　隊長SPL
┣ エアーインテーク　Y'sGear メッキ
┣ サイドカバー　Y'sGear メッキ
┣ グラブバー　Y'sGear メッキ　
┣ タコメーターカバー　メッキ
┣ オールペン　ブラックアメジストパール(木島塗装)
┃
■ブレーキ
┃
┣ フロント
┃　┣ キャリパー　住友MOS
┃　┣ ブレーキローター　ZZR1100D純正
┃　┣ ブレーキパッド　住友MOS純正
┃　┣ キャリパーサポート　ESPER製100mmピッチφ320用
┃　┣ ブレーキホース　アクティブ build a Line
┃　┗ マスターシリンダー　'05YZF-R1純正
┣ リア
┃　┣ キャリパー　ブレンボ
┃　┣ ブレーキローター　ブレーキング（ZZR1100D用）
┃　┣ ブレーキパッド　ブレンボ
┃　┣ サポート　Rough&Road（ZZR1100D用）
┃　┗ ブレーキホース　アクティブステンメッシュ
┃
■ハンドル周り
┃
┣ ハンドル　BabyFace クリップオンハンドル
┣ ハイスロ　YSP大原
┣ グリップ　スーパーバイク
┣ バックミラー　Y'sGear ユーロブルーミラー（スクエア）
┣ ミラースティ　Y'sGear ミディアム
┣ スピードメーター　VDO C15
┣ タコメーター　Autometer ProComp2(6855)LED仕様
┣ ハンドルストッパー　ESPER
┃
■フレーム・ステップ
┃
┣ エンジンハンガー上＆下　ESPER
┣ テールサブフレーム　自作
┣ バックステップ　ESPER
┃
■電装
┃
┣ ヘッドライト　PMCマルチリフレクター
┣ ヘッドライトバルブ　PIAA（130/120）
┣ ウインカー　Poshミラースモーク
┣ 強制ファンスイッチ
┣ 国内前期型右ハンドルスイッチ
┣ タコメーター＆水温計ELライト化
┣ ZX-9R サーモスイッチ
┣ 秋月電子 LONG製鉛蓄電池WP22-12
┣ ブーストコントローラー 3on VBoost
┃
■その他
┃
┣ シート　'03純正シート
┣ 超短サイドスタンド　ESPER
┣ 荷掛けフック　ESPER
┣ キャリア　Rough&Road（キャンプツーリング時使用）
┗ ステンボルト　YahooAuction

■BabyFace クリップオンハンドル　

突き出しをしたスペースにはこれでしょ？
てな安易な発想です(爆)

ダウン角度が2℃～8℃なのでポジションは
それほどきつくないです。

詳細はBabyFaceのHPにて。
品番：
価格：26,500円

　　

■タコメーターカバーメッキ化　

ワイズギアのセットでもココの部品はメッキに
なっていないですよね、何故でしょ？

単品でやってもらいました。
アクセントにはもってこいです！

価格：約5,000円（加工代金）

　　　

■VDO C15　

倒立にZZRのホイールを入れたのでメーターギアが
入らず。そこでセンサー式のチャリンコ用メーターを
チョイス。340kmまで表示可能らしいが…。
ポルシェやベンツの純正メーターを作っている
メーカーらしいです(驚)

詳細はVDOのHPにて。
品番：C15
価格：5,980円

　　　

■YZF-R1純正ラジアルブレーキマスター　

下記のMOSとの相性がたまらないとの噂を
聞きつけ早速調達。
ブレンボ製ですがヤマハ純正品なのでとっても安い！
部品番号はココを参考にして下さい。

MOSを付けていないとサイズが合いませんので
ご注意ください。

価格：約12,000円

　　　

■住友MOSキャリパー　

ESPER製倒立用100mmピッチφ320用のサポートが
手元にあったのでMOSキャリパー付けてみました。
上記のラジポン相性は最高です！

品番：？
定価：？

　　　

■Y'sGear SOQI製倒立フォーク　

ついに入れちゃいました最終兵器(笑)
毎度の事ながら未使用品が転がり込んできました。
売ろうか付けようか悩みましたが、絶版品で
もう買えないので装着！
モデラーには無くてはならない最重要アイテムだった
のでうっとり度150%です♪

性能はきっと良いと思います(大爆)
ただ、ハンドルが全然切れなくなっちゃいました。
ZZRホイールの為、ESPERにて加工し取付けました。

定価：288,000円

　　

■BRM Tailend Shorty　

リヤフェンダーをVmax購入当初から交換したく
5年の歳月を経てついに…(笑)
思い切ってドイツから輸入しました。

交換の際オールペンもしました。
色はブラックアメジストパールです。
塗装は木島塗装さんでお願いしました。

詳細はBRMのHPにて。
品番：VH040
価格：280€uro

　

■N PROJECT Bluster2　

コアースのカウルを装着していましたが、
オールペンついでに交換してみました。
Vmaxでは結構定番商品になりつつある
Nプロのブラスター2（XJR1300/1200用）です。

スクリーンはエアロタイプをチョイスしております。

詳細はN PROJECTのHPにて。
品番：91062
定価：31,800円

　

■秋月電子 LONG製鉛蓄電池WP22-12　

バッテリーが弱っていた為、
巷で噂のバッテリー購入しました。
安いですね。純正価格の1/2で買えますね。
メンテ不要で私にはもってこい！(爆)

秋月電子で購入出来ます。

品番：B-20
定価：5,200円

　

■OHLINS 36PRCLB

『車高短命！』からオーリンズに変更しました。
交差点右折でガリガリマフラーを擦っていたので(^^;
乗り味イイですね～♪腰に良さそうです(笑)
てか、今までが悪すぎでした…。

車高が上がったので、足つきが悪くなりました(笑)

品番：YA137
定価：129,000円

　

■タコメーター＆水温計ELライト化　

タコ＆水温計をELパネルを使用し発光させてみました。
製作は電気系が無知の為、結構面倒くさかったです(^^;
昼間では全く分かりませんが、夜間では非常に
明るく見やすいです。作って良かったです！

某Vmaxオーナーより『ベイブリッジメーター』と
命名して頂きました(爆)

部品は秋月電子で購入出来ます。

　

■ZX-9Rサーモスイッチ　

もう定番になりつつあるカスタムですね。
何故かボルトオンで装着出来ます。
発見した人は素晴らしい…。

ファン作動がVmax→105℃が9R→98℃になります。
バッテリーへの負担は大丈夫なのかしら？(爆)

品番：27010-1304
定価：2,830円

　

■ESPER バックステップ　

BEETからの付け替えです。やっと装着出来ました（笑）
移動量は120mmBACK　20mmUP位ですかね？
カチッっとしたシフトワークが出来ます。
本体は１枚の板からの削りだしです。
タンデムステップは社外品を加工しVmax純正の
タンデムホルダーに付けて装着しました。
社外ホルダー側20mm → 純正ホルダー側17mm

詳細はESPERのHPにて。
定価：85,000～90,000円

　

■'03純正シート　

'03純正シートが気になっていたので装着しました。
表生地が今までのつるんとした感じではなく
メッシュ地になり、スポーティーな感じです（笑）

あんこ抜きシートを使用していた時は、
長時間乗っているとお尻が痛くなったのですが
純正はふんわりしていて痛くならずで快適です(^^)

品番：？
定価：？円

　

■国内前期型右ハンドルスイッチ　

国内前期型右ハンドルスイッチにはライトの
オン・ポジション・オフのスイッチが付いています。
国内スイッチはギボシのオスメスが逆車とは違う為、
交換して取付ます。かずんさんHPを参考に
させて頂きました m(_ _)m

品番：2EN-83972-10
定価：6,020円

　

■ESPER KEIHIN FCR37　

ひょんな事からFCRが転がり込んできました。
売ろうか付けようか悩みましたが、
新品は買えないので装着！（爆）　
いやぁ～凄いの一言…。
加速バヒューン！停止時はカタカタって感じです。
Vブーストは残してありますので、ご想像通りです(^^)
やっぱ高級品だけあって効果莫大ですね（笑）

詳細はESPERのHPにて。
定価：250,000円（セッティング別料金）

　

■ESPER 35mmロングスイングアーム

ついに手に入れました！
微妙に延びた車体が何とも言えません（笑）
直進安定性はもう完璧！後は腕だけです…（笑）

ロンスイはメッキ加工してあります。
何だかだんだん光物パーツが増えてきましたね…(^^;

詳細はESPERのHPにて。
定価：140,000円

　

■Brembo NEW2ポットキャリパー　

ロンスイに交換した際、ブレーキをブレンボにしました。
ZZR1100D用のキットを使い、ボルトオンで装着です。
ディスクはブレーキング社のZZR1100D用です。
小宮さんにも言われてましたが、ブレーキ（カニ）
全然効きません。見た目良ければ全て良し！（爆）

詳細はラフ＆ロードのHPにて。
品番：WQ19-4000
定価：32,800円

　

■Autometer Pro-Comp2(6855)

オートメーター行っちゃいました…（笑）
6000prmからデカ表示のPro-Comp2にしてみました。
Hi&Lowのシフトライト設定とピークホールド付きです。

やっぱりデカイと見やすいですね(^^)
取付は入力信号を4気筒→2気筒に変換しないと
作動しません。
詳細を山ちゃんに教えて頂きましたm(_ _)m

詳しくはAutometerのHPにて。

　

■ESPER ZZR1100Dフロント移植

ZZR1100Dフロント周りをねこそぎESPREにて
移植しました。
当然そのままでは付かないので、ステムシャフトを
Vmax用で制作し打変えて取付けました。
ZZR1100のフォーク長が短いので、延長キットで
伸ばしたつもりが、伸ばしきれず超車高短に…(爆)
これを口実に山道は諦めます(笑)
サイドスタンドは…原チャリ並に短いです。

フェンダーはA-TEC社のZZR1100用のを取付けました。
なかなか似合っているなぁ～と自画自賛しています(^^ゞ

乗った感じは17インチ＆ラジアル化により、
ハンドリングが変わりました。
非常に切れ込みが早くて乗りやすいです(^^)

詳細はESPERのHPにて。
価格：ASK

　

■ESPER ワンオフ集合マフラー

くまたつさん１号機に付いていた集合マフラーを
譲って頂きましたm(_ _)m
OVERフルエキ２本出しを付けていましたが、
集合に憧れての装着です。
集合はパワーの出方が全然違いますね～。
もの凄い爆音ですが…(^^ゞ
はっきり言って最初は回すのが怖かったです（爆）

詳細はESPERのHPにて。
定価：180,000円～

　

■ESPER ZZR1100Dホイール改

ZZR1100D用純正ホイールをESPERにて
加工してもらいました。
ホイール17インチ化（3.5-15→5.5-17）
タイヤはBT020（180/55ZR-17）です。

あのVmax特有のヨレヨレがホイールを交換したら、
びた～っと走る様になりました！

詳細はESPERのHPにて。
価格：ASK

　

■ESPER エンジンハンガー（上＆下）

『Vmaxにはサブフレームが似合う』と私は最初から
思ってました(^^ゞで、バイクを購入して早速取り付け
ましたが、効果は気分的にUP？(バキ)
しかし、ドデーンとしたエンジンが見えなくなって
しまいました（悲）んじゃ、エンジンハンガーでしょ！
ってことで早速取付しました。
サブフレームよりかなり効果があるのでお試しあれ。

詳細はESPERのHPにて。
定価：上 16,800円　下 12,000円

　

■PMC マルチリフレクターヘッドランプ

ZZRフロント移植に伴い、ヘッドライトを一新しました(^^)
PMC製ブルーレンズの汎用品です。
ステーはデイトナ製。
マルチリフレクターは明るいですね。
次は山ちゃんの様にHIDに挑戦！

詳細はPMCのHPにて。
品番：71-0113
定価：13,500円

　　

■NoroGK

NGKのプラグコードに網線を被せて保護材で
覆っています。網線はバッテリーのマイナス端子に
返して電気の流れを効率よくしています。

早い話がノロジーのパクリです（汗）
効果は…鈍感と言うことで♪（バキ）

　

■TSF（テールサブフレーム!?）

某メーカー製テールサブフレームのパクリです（爆）
ホームセンターにてステン製の板を買ってきました。
付くかどうか半信半疑でしたがピッタリ装着出来ました♪
グラブバー両脇ボルトに下から共締めします。

ぶっちゃけ効果はよく分かりません（爆）
詳しくはこちらをご覧下さい。

　

■Vmaxでユーザー車検　『神奈川陸運支局』　編

ユーザー車検に行って来ました。
必要書類・費用・手順等をUPしてあります。
参考にして頂ければ幸いです。
詳しくはこちらをご覧下さい。

そんなに難しくないので、皆さんも是非チャレンジ
してみて下さい(^^)


			■BabyFace クリップオンハンドル　突き出しをしたスペースにはこれでしょ？てな安易な発想です(爆) ダウン角度が2℃～8℃なのでポジションはそれほどきつくないです。詳細はBabyFaceのHPにて。品番：価格：26,500円

			■タコメーターカバーメッキ化　ワイズギアのセットでもココの部品はメッキになっていないですよね、何故でしょ？単品でやってもらいました。アクセントにはもってこいです！価格：約5,000円（加工代金）

			■VDO C15　倒立にZZRのホイールを入れたのでメーターギアが入らず。そこでセンサー式のチャリンコ用メーターをチョイス。340kmまで表示可能らしいが…。ポルシェやベンツの純正メーターを作っているメーカーらしいです(驚) 詳細はVDOのHPにて。品番：C15 価格：5,980円

			■YZF-R1純正ラジアルブレーキマスター　下記のMOSとの相性がたまらないとの噂を聞きつけ早速調達。ブレンボ製ですがヤマハ純正品なのでとっても安い！部品番号はココを参考にして下さい。 MOSを付けていないとサイズが合いませんのでご注意ください。価格：約12,000円

			■住友MOSキャリパー　 ESPER製倒立用100mmピッチφ320用のサポートが手元にあったのでMOSキャリパー付けてみました。上記のラジポン相性は最高です！品番：？定価：？

			■Y'sGear SOQI製倒立フォーク　ついに入れちゃいました最終兵器(笑) 毎度の事ながら未使用品が転がり込んできました。売ろうか付けようか悩みましたが、絶版品でもう買えないので装着！モデラーには無くてはならない最重要アイテムだったのでうっとり度150%です♪ 性能はきっと良いと思います(大爆) ただ、ハンドルが全然切れなくなっちゃいました。 ZZRホイールの為、ESPERにて加工し取付けました。定価：288,000円

			■BRM Tailend Shorty　リヤフェンダーをVmax購入当初から交換したく 5年の歳月を経てついに…(笑) 思い切ってドイツから輸入しました。交換の際オールペンもしました。色はブラックアメジストパールです。塗装は木島塗装さんでお願いしました。詳細はBRMのHPにて。品番：VH040 価格：280€uro

			■N PROJECT Bluster2　コアースのカウルを装着していましたが、オールペンついでに交換してみました。 Vmaxでは結構定番商品になりつつある Nプロのブラスター2（XJR1300/1200用）です。スクリーンはエアロタイプをチョイスしております。詳細はN PROJECTのHPにて。品番：91062 定価：31,800円

			■秋月電子 LONG製鉛蓄電池WP22-12　バッテリーが弱っていた為、巷で噂のバッテリー購入しました。安いですね。純正価格の1/2で買えますね。メンテ不要で私にはもってこい！(爆) 秋月電子で購入出来ます。品番：B-20 定価：5,200円

			■OHLINS 36PRCLB 『車高短命！』からオーリンズに変更しました。交差点右折でガリガリマフラーを擦っていたので(^^; 乗り味イイですね～♪腰に良さそうです(笑) てか、今までが悪すぎでした…。車高が上がったので、足つきが悪くなりました(笑) 品番：YA137 定価：129,000円

			■タコメーター＆水温計ELライト化　タコ＆水温計をELパネルを使用し発光させてみました。製作は電気系が無知の為、結構面倒くさかったです(^^; 昼間では全く分かりませんが、夜間では非常に明るく見やすいです。作って良かったです！某Vmaxオーナーより『ベイブリッジメーター』と命名して頂きました(爆) 部品は秋月電子で購入出来ます。

			■ZX-9Rサーモスイッチ　もう定番になりつつあるカスタムですね。何故かボルトオンで装着出来ます。発見した人は素晴らしい…。ファン作動がVmax→105℃が9R→98℃になります。バッテリーへの負担は大丈夫なのかしら？(爆) 品番：27010-1304 定価：2,830円

			■ESPER バックステップ　 BEETからの付け替えです。やっと装着出来ました（笑）移動量は120mmBACK　20mmUP位ですかね？カチッっとしたシフトワークが出来ます。本体は１枚の板からの削りだしです。タンデムステップは社外品を加工しVmax純正のタンデムホルダーに付けて装着しました。社外ホルダー側20mm → 純正ホルダー側17mm 詳細はESPERのHPにて。定価：85,000～90,000円

			■'03純正シート　 '03純正シートが気になっていたので装着しました。表生地が今までのつるんとした感じではなくメッシュ地になり、スポーティーな感じです（笑）あんこ抜きシートを使用していた時は、長時間乗っているとお尻が痛くなったのですが純正はふんわりしていて痛くならずで快適です(^^) 品番：？定価：？円

			■国内前期型右ハンドルスイッチ　国内前期型右ハンドルスイッチにはライトのオン・ポジション・オフのスイッチが付いています。国内スイッチはギボシのオスメスが逆車とは違う為、交換して取付ます。かずんさんHPを参考にさせて頂きました m(_ _)m 品番：2EN-83972-10 定価：6,020円

			■ESPER KEIHIN FCR37　ひょんな事からFCRが転がり込んできました。売ろうか付けようか悩みましたが、新品は買えないので装着！（爆）　いやぁ～凄いの一言…。加速バヒューン！停止時はカタカタって感じです。 Vブーストは残してありますので、ご想像通りです(^^) やっぱ高級品だけあって効果莫大ですね（笑）詳細はESPERのHPにて。定価：250,000円（セッティング別料金）

			■ESPER 35mmロングスイングアームついに手に入れました！微妙に延びた車体が何とも言えません（笑）直進安定性はもう完璧！後は腕だけです…（笑）ロンスイはメッキ加工してあります。何だかだんだん光物パーツが増えてきましたね…(^^; 詳細はESPERのHPにて。定価：140,000円

			■Brembo NEW2ポットキャリパー　ロンスイに交換した際、ブレーキをブレンボにしました。 ZZR1100D用のキットを使い、ボルトオンで装着です。ディスクはブレーキング社のZZR1100D用です。小宮さんにも言われてましたが、ブレーキ（カニ）全然効きません。見た目良ければ全て良し！（爆）詳細はラフ＆ロードのHPにて。品番：WQ19-4000 定価：32,800円

			■Autometer Pro-Comp2(6855) オートメーター行っちゃいました…（笑） 6000prmからデカ表示のPro-Comp2にしてみました。 Hi&Lowのシフトライト設定とピークホールド付きです。やっぱりデカイと見やすいですね(^^) 取付は入力信号を4気筒→2気筒に変換しないと作動しません。詳細を山ちゃんに教えて頂きましたm(_ _)m 詳しくはAutometerのHPにて。

			■ESPER ZZR1100Dフロント移植 ZZR1100Dフロント周りをねこそぎESPREにて移植しました。当然そのままでは付かないので、ステムシャフトを Vmax用で制作し打変えて取付けました。 ZZR1100のフォーク長が短いので、延長キットで伸ばしたつもりが、伸ばしきれず超車高短に…(爆) これを口実に山道は諦めます(笑) サイドスタンドは…原チャリ並に短いです。フェンダーはA-TEC社のZZR1100用のを取付けました。なかなか似合っているなぁ～と自画自賛しています(^^ゞ乗った感じは17インチ＆ラジアル化により、ハンドリングが変わりました。非常に切れ込みが早くて乗りやすいです(^^) 詳細はESPERのHPにて。価格：ASK

			■ESPER ワンオフ集合マフラーくまたつさん１号機に付いていた集合マフラーを譲って頂きましたm(_ _)m OVERフルエキ２本出しを付けていましたが、集合に憧れての装着です。集合はパワーの出方が全然違いますね～。もの凄い爆音ですが…(^^ゞはっきり言って最初は回すのが怖かったです（爆）詳細はESPERのHPにて。定価：180,000円～

			■ESPER ZZR1100Dホイール改 ZZR1100D用純正ホイールをESPERにて加工してもらいました。ホイール17インチ化（3.5-15→5.5-17）タイヤはBT020（180/55ZR-17）です。あのVmax特有のヨレヨレがホイールを交換したら、びた～っと走る様になりました！詳細はESPERのHPにて。価格：ASK

			■ESPER エンジンハンガー（上＆下）『Vmaxにはサブフレームが似合う』と私は最初から思ってました(^^ゞで、バイクを購入して早速取り付けましたが、効果は気分的にUP？(バキ) しかし、ドデーンとしたエンジンが見えなくなってしまいました（悲）んじゃ、エンジンハンガーでしょ！ってことで早速取付しました。サブフレームよりかなり効果があるのでお試しあれ。詳細はESPERのHPにて。定価：上 16,800円　下 12,000円

			■PMC マルチリフレクターヘッドランプ ZZRフロント移植に伴い、ヘッドライトを一新しました(^^) PMC製ブルーレンズの汎用品です。ステーはデイトナ製。マルチリフレクターは明るいですね。次は山ちゃんの様にHIDに挑戦！詳細はPMCのHPにて。品番：71-0113 定価：13,500円

			■NoroGK NGKのプラグコードに網線を被せて保護材で覆っています。網線はバッテリーのマイナス端子に返して電気の流れを効率よくしています。早い話がノロジーのパクリです（汗）効果は…鈍感と言うことで♪（バキ）

			■TSF（テールサブフレーム!?）某メーカー製テールサブフレームのパクリです（爆）ホームセンターにてステン製の板を買ってきました。付くかどうか半信半疑でしたがピッタリ装着出来ました♪ グラブバー両脇ボルトに下から共締めします。ぶっちゃけ効果はよく分かりません（爆）詳しくはこちらをご覧下さい。

			■Vmaxでユーザー車検　『神奈川陸運支局』　編ユーザー車検に行って来ました。必要書類・費用・手順等をUPしてあります。参考にして頂ければ幸いです。詳しくはこちらをご覧下さい。そんなに難しくないので、皆さんも是非チャレンジしてみて下さい(^^)